Volkswagen Passat B8 на пневмо-подвеске от StreeTec

Когда необходимо смотать пробег в Саратове Проще всего со старой продукцией отечественного автопрома – корректировка механических одометров сравнительно проста при наличии соответствующих знаний и инструментов. Сложнее с иномарками и современными российскими автомобилями. У каждого производителя своя электроника со своими алгоритмами записи данных, требующими особого подхода.

Если вы считаете Volkswagen Passat B8 обыденным скучным седаном, то взгляните на то, как решил исправить это досадное обстоятельство владелец данного автомобиля. Будучи полностью довольным техническими характеристиками и дизайном среднеразмерного седана, хозяин авто решил лишь немного его персонализировать, помогли ему в этом максимальное занижение и комплект послепродажных колес на месте стандартных дисков. Эти легкие обновления действительно позволили освежить внешность семейного седана, сделав его более заметным среди прочих моделей.Изюминкой синего автомобиля с большим количеством хромированных деталей стали 20-дюймовые двухцветные диски Oxigin Ox18, «завернутые» в шины Pirelli P Zero, размерностью 245/30 спереди и сзади. Чтобы максимально опустить седан к дорожному полотну, стандартную подвеску доработали и оснастили пневмо-комплектом AirRide, благодаря которому водитель может по своему усмотрению настроить дорожный просвет. Установкой новых компонентов и кастомизацией колес занимались парни из компании StreeTec, способные и на более серьезные доработки. Однако владелец данного VW Passat 2015-го модельного года решил сохранить первозданный вид своего авто и не стал больше подвергать его никаким дополнительным настройкам.

Источник - autotuni.ru